新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，爱体育平台悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。

　　汽油燃烧后变成二氧化碳和水和少量一氧化碳，有的水从排气管尾部排出，有的从中部低洼开孔处排出，你的属于后者，这都是正常的，这表示你的发动机工作良好，燃烧完全，是好事。回答对你有帮助点下采纳谢谢

　　说明烧的充分，发动机工况优秀。只是排气可能会锈得快一些。唉，我想让它滴，它还不滴呢。

　　汽车排气管滴水是正常现象，一般多数都会出现在冬天。造成排气管滴水的原因主要是混合气燃烧后产生的水蒸气，到达排气管时会有一部分凝结成水珠，而另一部分蒸气则排到大气中。具体的滴水现象分为两种，爱体育平台一是部分水蒸气在消音器内冷却变成水珠，而消音器上也设置了排水口，冷却下来的水珠会通过这个口排出到消音器外。这种情况多见于，冷天行驶一段后停车再次启动，由于启停震动，会有更多水排出来。二是部分水蒸气通过消音器在排气管口冷却成水珠，从排气管口滴落下来，这也就是排气管口滴水的原因。

　　这是正常的，排气管有专门设计一个排水孔。水是发动机燃烧产生的，不用太在意排气管生锈什么的，大众排气管做的还可以